新一轮贸易协商，中方随行人员变了？美财长把话说透，信息量大

时间表上，中美先谈，欧盟再劝。27日晚，中方专机落地阿兰达机场；28日早，贝森特的团队从布鲁塞尔赶来，行李里装着三份草签文本：农产品采购、跨境数据、关税豁免。知情人士透露，美方农业州议员催得紧，大豆期货价格已连跌四天，每蒲式耳失守11美元。

对中方来说，谈判桌外还有一张账本：今年前6个月，中国对美贸易顺差1180亿美元，换算下来，相当于每天3.2艘满载集装箱船驶往洛杉矶。顺差大，筹码就硬。

欧盟的算盘更直接。一份内部文件显示，如果美方钢铝税如期落地，德国车企额外成本将抬升22亿欧元，相当于每辆出口美国的奔驰多掏1200欧元。欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯在写给成员国的一封信里直言：“斯德哥尔摩的任何风吹草动，都会之一时间传到布鲁塞尔。”

谈判房间隔壁的休息区，记者们数人头：美方10人，中方9人，欧方3人。人数对比背后，是议题的主次。美方想锁死农产品订单，中方盯的是科技出口管制，欧盟只想蹭个豁免。

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